Mercedes-Benz Taiwan於2011年7月15日公佈了令車迷們振奮的消息，那就是 SLS AMG Roadster在法蘭克福車首演前即會在台灣先行展演，Mercedes-Benz Taiwan更於7月15日起開放買家預訂SLS AMG Roadster，且新車正式抵台後，Mercedes-Benz Taiwan將安排預購車主參加專屬賞車活動，讓準車主可親眼見到這款Mercedes-Benz 的敞篷超跑新作。 《全文 》
2011年6月19日於英國Mercedes-Benz World舉辦的原廠活動中，進行了一項汽車世界紀錄的挑戰，由身為專業車手的Mauro Calo駕駛Mercedes-Benz C63 AMG，於Mercedes-Benz World園區內的操控測試賽道，進行世界最長甩尾距離的紀錄挑戰活動。《全文 》
今年5月初時，Mercedes-Benz先行釋出SLS AMG Roadster的測試廠照，預告著這輛敞篷超跑將於2011年9月開幕的法蘭克福車展中首演，雖然現在距離車展開幕的日子還有3個多月，不過Mercedes-Benz於2011年5月29日揭露了SLS AMG Roadster的真實面貌與進一步資訊，除此之外更是一口氣釋出80張廠圖，讓期待此車款的車迷大飽眼福。《全文 》
Mercedes-Benz在推出SLS AMG時曾預告，之後也將推出SLS AMG的敞篷車型，而就在 2011年5月5日，Mercedes-Benz終於透過網站發佈的偽裝測試組圖證實，SLS AMG Roadster即將在2011年9月13日於法蘭克福車展上首演，台灣賓士也透露已有將SLS AMG Roadster引進國內的計劃，相信勢必將再次引起車迷話題間的熱潮。《全文 》
Inden Design針對M-Benz SL65 AMG車款推出與SL65 AMG Black Series近似的寬體改裝套件，讓SL65 AMG可享有與 Black Series相同的狂野外觀造型，另外更針對SL65 AMG動力、底盤及內裝部份推出了改裝套件，讓此車在整體性能表現上更能向SL65 AMG Black Series看齊。《全文 》
2011 年DTM德國房車錦標賽於5月1日正式登場，於今年2月發表的小改款C63 AMG，正式成為今年賽事的Safety Car，也延續了M-Benz自2000年起，便持續提供旗下市售車款給予DTM賽事作為Safety Car的傳統，能夠擔任世界級賽事中的Safety Car，對於車輛本身的性能表現已是一種肯定。《全文 》
在今年的紐約車展上，Mercedes-Benz針對E63 AMG推出了2012年式的車款，除了針對外觀內裝進行小幅修飾之外，最主要的變更，乃是改採與CLS63 AMG相同的5.5升雙渦輪增壓引擎，底盤部份亦因應新動力的配置做出了小幅的強化，讓2012年式的E63 AMG，具有更強悍的整體動力表現。《全文 》
自1996年以來至今，Mercedes-Benz與AMG持續為F1安全引導車與救護車的供應商，每當意外發生時便需雙雙出動，其中F1救護車還得肩負起救命的神聖任務。而從2008年到2010年C63 AMG Estate皆為F1專屬救護車，持續為救護任務效命，如今隨著2011賽季將於本周末的澳洲墨爾本正式展開，Mercedes-Benz也公佈小改款C63 AMG Estate將擔綱2011賽季的救護車，安全引導車則繼續使用SLS AMG。《全文 》
今年日內瓦車展上，Mercedes-Benz推出全新C-Class Coupé，強化品牌旗下的轎跑產品陣容。想當然爾，御用改裝品牌AMG也沒放過這款全新雙門尤物：近期Mercedes-Benz與AMG便聯手帶來全新C63 AMG Coupé，採用與C63 AMG相同、6.2升自然進氣V8引擎與AMG SpeedShift MCT 7速變速箱的組合，全新C63 AMG Coupé以457匹最大馬力撼動性能轎跑市場。《全文 》
自2010年7月下旬的CL63 AMG開始，Mercedes-Benz陸續為旗下各車系中掛上AMG知名的性能旗艦推陳出新、更新產品陣容。如今，也輪到了C-Class車系的性能旗艦C63 AMG，德國時間2月1日，Mercedes-Benz釋出小改款C63 AMG的資訊，雖然仍然沿用排氣量6,208c.c.的V8自然進氣引擎，但導入了AMG SpeedShift MCT 7速變速箱，預計今年8月開始於市場上推出。《全文 》
雖然在出發前往終年陽光普照的美國加州不久之前，筆者才剛在國內與Mercedes-Benz E 63 AMG Estate度過一個令人回味再三的下午，重新又溫習了一次搭載於其上的6.2升V8自然進氣引擎，但眼前這輛靜靜停在San Diego機場旁、一身紅衣勁裝的New CLS 63 AMG引擎室內，躺著的可是AMG最新一代5.5升雙缸內直噴雙渦輪增壓引擎，不僅可毫不猶豫地輸出媲美超跑的525匹最大馬力，還搭配了AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速手自排變速箱，能收能放、能優雅也可以狂妄，像極了起源自爵士舞、重節奏且渾身充滿爆發力的潮流文化：街舞。《全文 》
儘管不是選在AMG的故鄉：德國Affalterbach近郊的Autobahn無限速公路上，以250km/h的速度高速巡航，盡情使喚New CLS 63 AMG換裝5.5升雙渦輪增壓V8引擎後的狂野，而是改在寒冷的1月中旬、前往以陽光和沙灘聞名的美國加州San Diego進行試駕，但在和煦的冬陽之下，New CLS 63 AMG的激情演出卻一樣精彩。《全文 》
適逢品牌創廠125周年，Mercedes-Benz以此為起點，表示持續耕耘替代能源車輛的決心，並擴大電動車產品科技發展與佈局，在2011年北美車展上，Mercedes-Benz宣布點亮SLS AMG E-CELL電動超跑生產計劃之綠燈，於2013年起進入量產排程。《全文 》
對於Mercedes-Benz旗下所擁有的各式駕駛輔助系統，小亮早已知之甚詳，在原廠人員的精心安排下，均已經過多次的體驗。不論是在ARTC的多功能測試場上，或是在S 400 Hybrid車型上，這些系統的實用與好用，均讓小亮留下深刻的印象。但是在黑夜裡的行駛，更讓小亮對於Mercedes-Benz在於系統整合上所投注的心力，留下深刻的印象。《全文 》
專精Mercedes-Benz品牌改裝套件的Brabus改裝廠，選在德國當地時間11月27日至12月5日舉行的Essen改裝車展，舉行SLS AMG跑車的Brabus Widestar 寬體版本全球首演，展現在原始設定已臻優異的鷗翼跑車基礎上，Brabus仍能為全球車迷帶來精湛的改裝工藝，而在首演之後，Brabus也開始受理SLS AMG車主下訂Brabus Widestar客製化改裝套件。《全文 》
8月份揭露新一代CLS-Class車系後，Mercedes-Benz隨即在11月中，為性能車迷帶來由御用改裝廠AMG所打造的全新CLS 63 AMG。絕倫完美的四門轎跑造型已無庸至疑，AMG為其換裝全新5.5升雙渦輪增壓V8引擎，壓榨出557匹最大馬力與81.5公斤米最大扭力；同一時間，每公升10.1公里的平均油耗數字，更較前代CLS 63 AMG增進達32%。《全文 》
對於超級跑車的玩家來說，追求個性化與更強悍的性能表現，是永無休止的；所以原廠不但可提供應有盡有的客製化選單，全球專精 Mercedes-Benz 改裝的廠商們，也紛紛不落人後地，開始推出了它們對應 SLS AMG 的改裝新作。《全文 》
對於超級跑車的玩家來說，追求個性化與更強悍的性能表現，是永無休止的；所以原廠不但可提供應有盡有的客製化選單，全球專精 Mercedes-Benz 改裝的廠商們，也紛紛不落人後地，開始推出了它們對應 SLS AMG 的改裝新作。《全文 》
想要享受 4 秒內完成 0~100km/h 的衝刺快感，就必須背負「環保殺手」的惡名嗎？錯！因為這款 SLS AMG E-Cell 電動原型車，目前已在進行實車路試，預計最快 2014 年下半年便可投入量產，實現超級跑車零污染的終極理想。《全文 》
隨著全球 GT 賽事的戰火蔓延，這幾年相當投入賽車動的 Mercedes-Benz，特別也在 2010 年 3 月底，以旗下最新鷗翼超跑 SLS AMG 為基礎，推出完全以 FIA GT3 組別賽事規則打造、進軍利曼耐久賽事的賽道悍將：SLS AMG GT3。《全文 》
