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U-CAR「Corolla Altis 國道馬拉松測試」活動，邀請17輛Corolla Altis與車主親身進行[U-CAR高速油耗]的測試。除了驗證愛車的節能實力以外，更與U-CAR專業編輯們以及其他Corolla Altis車主分享省油、駕駛心得！結果出爐，油電版本幾乎都有25 km/L以上的成績，更有超過29 km/L的表現；汽油版本也同樣有著22至19 km/L的高速油耗！《全文 》

U-CAR以道路實測的方式，納入實驗室環境所缺乏的真實世界參數，並採用相同測試流程，讓不同的受測車輛能夠在一定程度的基礎上比較，最終呈現更為貼近真實日常的油耗值。本次[U-CAR南北油耗測試]，為RAV4 Hybrid、CR-V、Outlander「臺北-臺南」來回雙重戰，總里程數超過600公里，並略微調整車輛的設定參數，進行這場油耗大戰。《全文 》

而U-CAR試車組在試駕過RAV4 2.0升汽油與2.5升Hybrid動力後，再度為RAV4 Adventure 4WD進行測試，而油耗當然也是高度受關注的項目。因此，為了探求搭載全新動力與四輪驅動的RAV4 Adventure 4WD，在油耗方面表現是如何，U-CAR將戰場移到北宜山路與東北角海岸，為這款高度熱門的SUV進行[U-CAR平均油耗]測試！《全文 》

新年式Outlander搭載相當豐富的安全配備與完整ADAS系統，這款中型SUV自發表以來便引起編輯部的高度興趣，因此，在2019年初，U-CAR便購入Outlander尊貴型7人座作為最新公務車。針對Outlander這款相當熱門的中型SUV，U-CAR既然已在第1時間購入，怎有不進行測試的道理？因此除了[直購直測]單元外，我們也為Outlander進行招牌的[U-CAR油耗]測試。《全文 》

本次進行試駕的車型，是新年式Mazda CX-5 Sky-G 2.5 AWD 旗艦進化型。搭載2.5升自然進氣汽油引擎與AWD全時四輪驅動，加上節能配備如MRCC主動車距定速巡航、附Eco模式的雙區恆溫空調，會繳出甚麼樣的實際油耗成績呢？就讓[U-CAR高速油耗]測試來看看吧！《全文 》

BMW X4車系於2018年在臺灣發表上市，身為該車系入門款的xDrive20i車型，即配備有主動車距定速系統、主動車道維持系統、主動防撞輔助與行人偵測、自動停車輔助等功能，在先進主動安全的部分有不錯的競爭力。而經過[U-CAR平均油耗]的定型化實際測試後，究竟油耗結果為何，將在本篇章中揭曉。《全文 》

Mercedes-Benz小改款C-Class在2018年9月下旬，於國內發表。被視為車系銷售主力的C 200車型，在改搭載1.5升四缸渦輪動力與EQ Boost系統之後，是否真的對油耗表現有所助益。因此，U-CAR不僅商借C 200進行為期2天的[U-CAR高速、平均油耗]油耗測試，更將C-Class車系小老弟C 180拉進來，看看兩車型的實測油耗水準究竟如何！《全文 》

U-CAR在2019年初春，將油耗測試對象拓展，2019年首場油耗測試活動中，U-CAR就找來了Mercedes-AMG當家性能代表、以賽車為基礎所打造的GT R。挑戰經由臺9北宜、臺2濱海與基隆市區的[U-CAR平均油耗]。總計151公里的測試路程，Mercedes-AMG GT R會締造出如何的成績呢？《全文 》

2019年式的Tivoli，除了內外微幅變動外，新年式車款追加 HDC 陡坡緩降系統與熄火離車自動上鎖系統，進一步強化安全表現。其中，接受本次[U-CAR高速油耗]測試的，乃是94.8萬元的1.6柴油豪華型。一款進口小型休旅，除了新潮的內外設計以及產品本質之外，若能兼具省油顧荷包的表現，那絕對是考慮的重點之一。《全文 》

Nissan Kicks的產品設定極為成功。在 2018 年 11 月 7 日發表上市，未滿 1 個月的時間，就已交出 1,293 輛的銷售量，讓 Nissan 陣營軍心大振。針對這款熱門的小型休旅，U-CAR既然已在第1時間購入，怎有不進行測試的道理？因此除了[直購直測]單元外，我們也搶先為Kicks進行招牌的[U-CAR高速油耗]測試。《全文 》

U-CAR售後頻道試車組自2014年起推出[國道5號油耗紀實]單元，透過定型化、制度化、標準化的測試流程，讓可控制的因素盡可能一致，提供一個比實驗室所測出來的油耗更為貼近消費者的測試。而今U-CAR的定型化測試在2018年已區分為[U-CAR平均油耗]與[U-CAR高速油耗]，前者與後者分別執行了6款與32款新車，本篇就帶大家來看看油耗排行榜的結果。《全文 》

中華Veryca一直以來都是國內相當熱銷的小型商用車，又隨著車輛安全法規與環保排放標準逐漸嚴苛，中華汽車自行操刀Veryca的改款作業，不僅在安全配備上更為齊全，同時引擎也由1.3升更換為1.5升引擎。究竟大改後的Veryca廂車，在油耗表現會是如何，透過[U-CAR高速油耗]單元來揭曉。《全文 》

U-CAR繼[國5油耗]後，於2018再推出「全地形」測試。不過兩者在命名上常造成讀者混淆。在2019年新版U-CAR油耗測試中，我們將原版國5油耗，改稱[U-CAR高速油耗]；而全地形油耗，則改稱[U-CAR平均油耗]。在測試條件不變情況下，油耗更名後首款挑戰車輛就是Peugeot Traveller尊爵版！《全文 》

Toyota Auris這輛廣受國內消費者矚目的中型掀背車，和泰汽車於6月大鵬灣媒體試駕活動時首度在國內亮相，並於8月底時接受預接單，新車將於9月10日上市，將採兩款車型設定。U-CAR試車組也回應網友需求，搶先在Auris上市之前，以[國道5號油耗紀實]單元測試其真實油耗表現。究竟Auris會繳出怎麼樣的油耗成績呢？《全文 》

第2代Volvo XC60自2017日內瓦車展發表以來，初次亮相便帶來媲美90系列的豪華氛圍，又加上均衡的動力單元、空間表現、舒適配備、以及Volvo金字招牌的安全科技，在全球各地獲得許多肯定，包含成為了Volvo品牌首次贏得WCOTY世界風雲車的車款。這款備受全球支持的豪華SUV，在油耗表現會是如何？且讓[國道5號油耗紀實]帶大家揭曉。《全文 》

於2015年法蘭克福車展中登場的Baleno車系，乃是Suzuki重啟Baleno車系之名推出的全新車款，其定位在B-Segment 5門掀背小車，車格及尺碼則較Swift車系為大，亦屬於Suzuki新世代全球戰略車款。身為一輛小型掀背車，油耗表現優劣與否絕對是買家考量的關鍵之一，因此透過[國道5號油耗紀實]，來看看Baleno的實測油耗結果如何。《全文 》

[國道5號油耗紀實]這次接受測試的是以性能為主訴求，擁有367匹最大馬力的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC。在Mercedes-Benz GLC車系在臺熱賣之時，U-CAR召集車系的性能擔當，在追求性能表現的同時，能否同時兼具省油顧荷包的表現？其所搭載的眾多節能配備，以及9G-Tronic 9速手自排變速箱可否發揮節能效益？就讓測試見真章！《全文 》

[國道5號油耗紀實]這次接受測試的是以性能為主訴求，擁有367匹最大馬力的Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC。在Mercedes-Benz GLC車系在臺熱賣之時，U-CAR召集車系的性能擔當，在追求性能表現的同時，能否同時兼具省油顧荷包的表現？其所搭載的眾多節能配備，以及9G-Tronic 9速手自排變速箱可否發揮節能效益？就讓測試見真章！《全文 》

2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格：自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出（Trendline）與高輸出版本，Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline，在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何？本次帶大家揭曉答案。《全文 》

2018年式Volkswagen Multivan首次在臺灣市場提供四種不同車款規格：自入門款Trendline到最高規的Highline與Bulli特式車。其中Multivan的2.0升TDI柴油引擎有一般輸出（Trendline）與高輸出版本，Highline更搭載了4MOTION四輪傳動系統。而作為頂級商旅車的Multivan Highline，在[國道5號油耗紀實]的表現會是如何？本次帶大家揭曉答案。《全文 》