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南陽實業在2023年1月份時，就已經有Ioniq 6認證車抵臺，並積極展開相關前置作業，依循整個認證前置作業節奏來看，南陽實業最快有機會在2023年第三季，就會在國內市場正式發表Ioniq 6，不過，2023年度配額究竟有多少，此外價格設定又會落在那裡，也將會是接下來的重點資訊所在。《全文 》

Hyundai Custin 1月交車348輛，全品牌總銷售1,637輛，成長18.5%，南陽實業也推出2月份優惠活動，消費者賞車試乘體驗車款陣容，試乘即享週週抽獎名額，有機會帶走價值新臺幣13,990元Garmin運動手錶；指定進口休旅車及Porter Pro本月享購車金禮遇，全車系優惠詳情請洽全國Hyundai展示中心。 《全文 》

繼Hyundai於2022年12月首度亮相全新第2代大改款Kona車系後，近日再次釋出車型資訊與廠圖，燃油動力包含1.6升渦輪、2.0升自然進氣引擎，HEV混合動力則是以1.6升引擎為基礎搭配電動馬達，所有動力都將提供性能導向的N Line等級，純電Kona EV細節則有待3月份原廠揭曉。《全文 》

隨著Hyundai陸續推出了中型SUV的Ioniq 5、中型跨界轎車的Ioniq 6之後，Hyundai預計2024年年初將推出Ioniq 7也就是首款純電大型SUV作品；雖然尚未到2024年，但先行於2021年洛杉磯車展搶先亮相的SEVEN Concept，卻已清楚預告著Ioniq 7的雛型！《全文 》

韓國車廠Hyundai推出電動子品牌Ioniq，並以自家E-GMP平臺為基礎，積極進軍全球電動車市場。繼推出Ioniq首發電動車款–獲獎無數的Ioniq 5之後，Hyundai接續在2022年7月14日推出第2款Ioniq系列量產作品–Ioniq 6，在中型SUV車格定位的Ioniq 5之後，Ioniq 6改以跨界斜背轎車作品的方式呈現，不僅外觀大膽且前瞻，電氣效率更有不小幅度提升！《全文 》

Nvidia在CES 2023 特別演講上宣布，未來在車輛上也能享受到高效能的 GeForce Now 雲端串流遊戲服務。旗下擁有 Hyundai、Kia 和 Genesis 等品牌的現代汽車集團、BYD比亞迪，以及瑞典高級電動車和生活品牌 Polestar 率先與 Nvidia 合作，在其車輛產品上提供 GeForce Now 串流遊戲服務。《全文 》

Toyota 集團於2022年12 月底公布其1至11月總共交出全球銷量956.5277萬輛成績，其中Toyota品牌全球銷量為872.7662萬輛。Toyota 集團表現與 2021 年同期相差不遠，而另一大集團Volkswagen集團截至 11 月全球銷售輛則達742.05 萬輛，明顯差距約Toyota集團 214 萬輛。《全文 》

挪威市場在電能化的布局相當快速，甚至在2010年代早期，就已經是電動車佔比相當高的市場了，在2022年電動車市佔率更是超過70%。Hyundai在2022年12月底公布，Hyundai挪威市場在2023年起，將僅販售純電車款；也就是說，Hyundai挪威自2023年起新車僅販售Ioniq 5以及Kona Electric。《全文 》

新一代GLC於12月19日在國內正式發表；大改款燃油7 Series與純電i7車系在12月21日正式上市，其正式售價與預售價相同，燃油車型價格帶為488至638萬，而i7則為655至698萬。《全文 》

Hyundai首次亮相第2代大改款Kona車系，外觀與上一代大不同，第2代Kona車系將提供純電動EV、Hybrid混合動力、內燃機與N Line等4款車型。目前詳細規格配備仍尚未公布，U-CAR編輯部經詢問 Hyundai 國內總代理南陽實業，其表示現行國內販售動力改款後續有機會導入，時程有望在2023下半年。《全文 》

Hyundai集團積極加速電動車發展進程，目標到2030年全球能達到銷售323萬輛純電車，而為了確保電動車供應的穩定，該集團與南韓電池大廠SK On正式簽訂新協議，在2025年後將供應Hyundai集團於北美生產的電動車電池，以強化電車未來在當地的銷售，更多有關協議的細節將在後續公布。《全文 》

相信看過經典電影《回到未來》的朋友一定對戲中的DMC-12印象深刻，但DMC-12一部分設計靈感是受到於1974年Pony Coupe概念車所影響，而其設計理念也延續至今，包括Ioniq 5和N Vision 74都有所參照，而Hyundai近日宣布將重新打造這輛經典車款，並於2023年春季正式亮相。《全文 》

台灣米其林於今年4月在臺上市的Michelin e.Primacy，這次U-CAR再以公務車──純電驅動的Hyundai Kona EV來進行體驗，看看在一般車款以外，對於輪胎性能考驗更大的EV電動車上，Michelin e.Primacy的產品魅力能不能更加展現！《全文 》

美國Hyundai近日在洛杉磯車展亮相美規Ioniq 6車系，區分為搭載53kWh電池後驅的Standard Range，以及同樣採用77.4kWh的RWD後驅、AWD四驅共3車型，大電池RWD後驅則擁有全車系最大的340英里(547公里)續航。售價預估折合臺幣約140萬起，預計2023年春季在美國上市。《全文 》

Hyundai 汽車旗下性能子品牌 N 在今年7月15日「N Day」品牌日上推出的N Vision 74 Concept，在2022洛杉磯車展上進行美國首演。作為品牌在高性能電動車領域的第一步，Hyundai N 表明了將會在未來進行電動更深層次的探索。《全文 》

嚴格說來，國內MPV市場在100~150萬內的級距，僅有進口產品可供選擇，且多數為兼容商業用途的商旅化MPV車款，國產的Hyundai Custin車系不但擁有全新的產品世代，並擁有相對更為出色的後排豪華乘坐配備及空間變化，而在同級距中、未有明顯可與之競爭對手的前提下，Hyundai Custin車系已注定將成為未來國內的MPV市場熱門新星。《全文 》

南陽實業在2022年9月中旬時，於國內展開Hyundai Custin的預售活動，預售價格訂在133萬與147萬之譜；在2022年11月8日，南陽實業正式在國內上市發表，同樣維持雙車型的車系編成規劃，售價則是較原先預售調降些許，各自調降1,000元，分別為GLT-A的132.9萬，以及GLT-B的146.9萬。《全文 》

南陽實業預計在 11 月起，會進行 2023 年式的Hyundai車型切換。今日U-CAR獲悉包含Tucson L、Venue與Staria等全部車系的售價調整。其中售價調漲幅度最高是Staria CEO雙車型，漲幅達8萬元。新年式配備是否有進一步調整還有待南陽實業確認。《全文 》