U-CAR Find your car

VWCV福斯商旅推出Caddy Maxi Home Run傳奇版，新車除外觀內裝調整外，還搭載包含ACC在內的「iSafe 全智能駕駛輔助系統」，新車限量88輛、建議售價130.8萬元。現場並邀請代言人彭政閔到場發表新車。《全文 》

能源局公布2019年8月份的油耗測試數據，國產車部分，僅有中華汽車送測新年式Grand Lancer以及因應法規即將導入ESP的改款Zinger。進口車方面，即將初次登場的有Kia Carnival、Volkswagen T-Cross、Mazda CX-30等等。《全文 》

Volkswagen Commercial Vehicle福斯商旅在2019年8月27日，正式推出小改款的California 6.1，除了車頭造型重新設計，車內也有多項數位化與功能升級，並增加 Lane Assist 在內的多項駕駛輔助系統。《全文 》

有鑑於Volkswagen品牌未來策略將會傾向電動化動力，旗下ID電動子品牌的發表便是非常重要的一步，這代表著該品牌的決心，同時對於擺脫排放造假醜聞也有正面幫助。除此之外，Volkswagen更進一步決定要更換現行廠徽，預計就在今年9月德國法蘭克福車展上正式發表。《全文 》

在今年3月份日內瓦車展時，Volkswagen展出以MEB電動模組化底盤打造的越野概念車ID Buggy，前後軸可以搭載1具電動馬達組成四輪傳動系統，不過畢竟只是以概念車的身份亮相，並未表現其越野性能。而就在本屆圓石灘車展上，ID Buggy離開了展示台，首度進行實際越野表演。《全文 》

市面上的商旅除了國產以外，以商用車為主的Volkswagen Commercial Vehicle，亦有針對小商家推出廂式貨車Caddy Van，以及長軸版的Caddy Maxi Van。本次U-CAR試車組針對這兩款歐系貨車，進行綜合試駕。《全文 》

跟在Multivan 6.1與Transporter 6.1之後，VWCV預計將在8月底於德國Düsseldorf 舉辦的Caravan Salon show露營車大展上，發表旗下露營車款California 6.1。除了車頭造型重新設計，車內也有多項數位化與功能升級，並增加Lane Assist在內的多項駕駛輔助系統。《全文 》

VWCV福斯商旅的Transporter車系一直以來都是商務用車裡的最愛，而其頂級車款Multivan除了其安全、舒適、多功能以外，2019新車還裝上ACC，讓司機南征北跑的路途中，能夠節省更多的精力。《全文 》

VWCV在2016年9月8日，於德國Offenbach發表大改款Crafter Van，而今台灣福斯商旅於2019年7月18日首次展出2代Crafter Van，不過仍表示導入與否仍在評估中，唯一能確認的部分是，倘若導入則車系編成會提供2車型設定。《全文 》

為了能在電動車與自動駕駛這兩大未來發展重點領域上獲得領先，加大並鞏固優勢，Volkswagen正式宣布與Ford集團合作，進行多方面的策略合作，包括共同投資由Ford所成立的自動駕駛平台公司Argo AI。《全文 》

稍早之前Volkswagen在官方Youtube頻道上傳一支短片，將9月才會正式發表上市，目前仍充滿神秘感的全新電動車款ID.3部分內裝樣貌曝光，不過影片很快便被下架刪除。雖然不確定是刻意操作還是人為疏失，而且露出時間極短，然而也足夠嗅覺敏銳的網友與媒體留下足夠證據了。《全文 》

VWCV發表新年式Multivan車系，新年式全車系標配ACC主動式車距控制系統、以及DCC主動式懸吊，提供Comfortline、Highline、Highline 4WD共3種車型，建議售價則分別為225.8萬元、269.8萬元、289.8萬元。《全文 》

奧迪福斯發布涵蓋Audi、Volkswagen、VWCV、Škoda四品牌，多達20款車的大規模召回活動。本次的召回活動根據奧迪福斯表示，乃是DSG變速箱的閥體上蓋內的蓄壓器固定座，因為在當時生產線端生產蓄壓器固定座的公差瑕疵，可能會使變速箱出現問題，因此發布召回改正，確認蓄壓器固定座是否為存有瑕疵的料號，倘若確認為瑕疵品，則會進行免費更換。《全文 》

VWCV推出小改款Amarok之後，筆者已經試駕過3次，包括2017年在ARTC發表時的試駕、2018年在阿曼的沙漠裡流浪、2019年初在麗寶越野場體驗它的強悍性能，可說是相當熟悉這款貨卡。不過這次開著最大馬力高達258匹的Aventura版高雄來回，筆者心裡一直大喊：「這車我非常可以！」《全文 》

初代Volkswagen Beetle金龜車設計者之一Erwin Komenda，其女兒控告Volkswagen集團侵犯父親設計版權，將原始設計在未經同意允許的情況下，任意應用在後續推出了各個世代Beetle上。Komenda的女兒要求高達5.7億美元的求償，不過就在前兩天，德國法院正式拒絕受理此項控訴。《全文 》

Ford和Volkswagen之間的合作仍在進行當中！繼先前雙方簽屬協議合作開發Pick-up貨卡之後，近日再有消息傳出Ford和Volkswagen持續在為共同深化合作進行討論，目標領域是對於未來極其關鍵的電動車與自動駕駛科技。雙方將就各自所長展開合作，來一起面對正處於快速劇烈變化的汽車產業時期。《全文 》

在推出純電動車ID.家族後，Volkswagen便十分積極拓產此領域，接連推出數款概念或即將量產的車款。而I.D.家族首位量產成員，終於在台灣時間5月8日晚上7點正式宣告展開預接單作業，並確認新車名稱叫做ID. 3。之所以家族首款量產車會命名為ID. 3，理由和產品規畫有關。《全文 》

VWCV台灣福斯商旅近日宣布Caddy Van車系導入1.4 TSI短軸自手排版車型，建議售價為72.8萬元，新車同樣採1.4 TSI渦輪汽油引擎、具有125匹/22.4公斤米的動力輸出，並將於5月17日起陸續進駐全臺福斯商旅展示中心。《全文 》

VW將在本屆車展發表Tarok Concept小型概念貨卡。原廠表示Tarok的正式量產版很快就會亮相，並主打南美洲市場，首發販售國家為巴西。而這次VW安排Tarok Concept在紐約車展亮相，主要是為了試探美國市場水溫。《全文 》

月初時Volkswagen便預告將會在上海車展發表ID.Roomzz純電SUV概念車，作為品牌未來純電動休旅車的雛型展示。就在車展前夕Volkswagen舉辦的Brand SUV Night品牌休旅之夜中，ID.Roomzz概念實車正式亮相。ID.Roomzz以MEB 模組化電動車平臺打造，量產版本預計2021年會在中國市場發表。《全文 》