U-CAR Find your car

此回Mercedes-AMG GLA 35 4Matic小改款動作，除了外觀及內裝配備的更新外，主要仍在於48V輕油電系統的導入，使其除了具有Mercedes-AMG車款專屬的性能化特質外，更能進一步兼顧日常實用性，讓駕駛在享受GLA 35 4Matic動力操控之餘，同時也能擁有較小改款前更為出色的節能表現。《全文 》

Mercedes-Benz在2023年8月發表小改款 EQA 車系，近期銷售端則傳出小改款車型接單資訊，將維持EQA 250單一車型規格，標配增列AMG Line外觀內裝套件，維持前軸單馬達及可用容量66.5 kWh電池組，WLTP續航里程增至528公里，DC直流快充最大功率同為100kW。《全文 》

Mercedes-Benz 旗下性能子品牌 Mercedes-AMG，繼2022年12月推出以GT2組別規範所開發的 Mercedes-AMG GT2賽車後，接續在2023年11月進一步發表了以Mercedes-AMG GT2為基礎、所衍生的Mercedes-AMG GT2 Pro賽車，售價部分則較GT2增加了7萬歐元來到47.9萬歐元，折合新臺幣約1,643萬元。《全文 》

Mercedes-Benz於近日推出隸屬於GLA車系性能旗艦的小改款GLA 45 S 4Matic車型，主要針對外觀及內置配置上進行更新，採用新型LED頭燈及尾燈組，配置AMG 直瀑式水箱護罩與AMG 廠徽，內裝換上新世代AMG Performance方向盤設計及新世代MBUX系統。《全文 》

於 2022 年 9 月發表的 Mercedes-AMG 新一代 C 63 S E Performance 車系，繼U-CAR於2023年7月先行揭露國內的新車接單資訊後，台灣賓士選擇在10月5日於國內正式發表大改款 C 63 S E Performance 車系，首波採單一四門轎車設定，正式售價則為603萬元起，預計12月開始交車。《全文 》

外媒表示新一代Mercedes-AMG E53車系，將有望採用來自現行S 580 e的PHEV插電式油電混合動力架構，其以3.0升直六渦輪增壓引擎搭配電動馬達，預計將可輸出綜效510匹馬力，可在4秒內由靜止加速至時速100公里，搭配容量28.6 kWh電池組，擁有超過113 公里純電續航距離。《全文 》

Mercedes-Benz於2023年美國Monterey Car Week活動上，首度帶來Mercedes-AMG SL 63 Manufaktur Big Sur，其乃是專為慶祝美國Monterey Car Week活動、所推出的限量特式車型，具備專屬外觀及內裝設定，且僅限在美國市場推出，Mercedes-Benz尚未公布此款特式車的售價及限量數目。《全文 》

新世代Mercedes-AMG GT，維持傳統「Silver Arrow銀箭」的長車頭樣式，新世代GT最大改變，在於從原先雙座跑車改為2+2的空間配置。至於動力部分，仍舊是4.0升V8雙渦輪引擎，首波Mercedes-AMG共計發布了63以及55兩種車型，全數標配4Matic+四輪驅動系統。《全文 》

從2022年開始，新世代Mercedes-AMG GT就有不少相關資訊傳出，更有不少偽裝車被歐媒陸續捕獲，Mercedes-Benz近日終於在官方網頁上預告，將在8月17日假Pebble Beach Concours d'Elegance、也就是圓石灘車展上，展出新世代Mercedes-AMG GT。《全文 》

小改款A 45 S 4Matic+主要是透過了外觀及內裝的細節更新，藉此做出與改款前的車型區隔，整體基礎動力及底盤架構上則維持以往，但其強悍的動力輸出搭配四驅系統所成就出的高度性能化特質，依然擁有著鋼砲王者的態勢，提供了令人印象深刻的強悍動力操控表現。《全文 》

作為車系新世代入門性能擔綱的Mercedes-AMG GLC 43 4Matic，已正式在德國開始接受預訂，開價86,870歐元起（換算新臺幣約302萬），車款標配後軸轉向系統，同時公布夜色套件、賽車座椅、AMG動態套件等選配清單，各項配備價格約合新臺幣2萬到20萬不等。《全文 》

繼先前報導過小改款GLE與GLE Coupé國內訂車資訊後，台灣賓士如今在今日(7/18)正式上市雙車系，其中在一般GLE SUV部分導入337萬GLE 300d 4Matic、409萬GLE 450 4Matic、還有479萬GLE 53 4Matic共3車型，至於GLE Coupé則引進361萬GLE 300d 4Matic Coupé、512萬GLE 53 4Matic+ Coupé雙車型。《全文 》

Mercedes-AMG現今正式推出M-AMG GLC 43 4Matic和GLC 63 S E Performance共2車款，外觀有小幅細緻更動，在動力部分，搭載48V輕油電科技的GLC 43 4Matic可達到最大馬力421匹的輸出，而採用PHEV插電式油電混合動力、頂級性能擔當GLC 63 S E Performance，綜效馬力達到680匹之譜。《全文 》

於2022年9月全球首發的Mercedes-AMG新一代C 63 S E Performance車系，據了解近期國內已悄悄開始新車接單的動作，首波將導入四門轎車的單一車型選擇，並提供限時生產的AMG F1 Edition套件，選配價格則為87.3萬元，而新車目前並未提供接單價格。《全文 》

本次 Mercedes-AMG 性能巡迴展以極競顛覆的起源為主題，展出首度在臺亮相的 AMG 賽道始祖 300 SEL 6.8，同場加映源自F1賽道技術的混合動力四門轎跑 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 以及 Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+ 限量塗裝版本 AMG Street Style Edition。《全文 》

近日，U-CAR掌握到Mercedes-Benz部分車系的新年式資訊，根據掌握到的資訊來看，新年式的EQS、Mercedes-AMG EQS、C-Class、C-Class Estate等車系，預定生產時程為2023年7月，最快應當會在第四季於國內現身，不過售價部分的調整，仍有待台灣賓士後續正式公布了。《全文 》

新一代C 43 4Matic Estate除了顯見的外觀及內裝變動外，重點仍在於其動力及底盤的設定，都已較前代車款更向 Mercedes-AMG靠攏，前代車款的設定特色可說是介於一般車型與Mercedes-AMG之間，在擁有突出性能外仍兼顧了舒適需求，而新一代C 43 4Matic Estate已轉化為更純正的AMG車款。 《全文 》

專為高速戰場而生的Mercedes-AMG GT 63 S E Performance，整體的動力輸出表現著實相當驚人，即使未使用Race Start起跑模式，低速行進中瞬間全油門下所釋放的動力，都可讓駕駛者感到一陣暈眩，若是將試駕場景切換至德國Autobahn無限速區段的高速公路，相信將更能發揮GT 63 S E Performance真正的性能實力。《全文 》

2021年第四季MercedesBenz正式發表新世代SL，首波推出了SL 55以及SL 63，後續才又追加推出入門車型SL 43。台灣賓士在國內市場先是2022年9月份發表SL 55，直到2023年3月下旬，才於國內正式開放SL 43預訂，不過台灣賓士並未特別溝通配額部分，據悉應該會是採用接單引進。《全文 》

能源局公佈2023年2月份油/能耗測試數據，本月份並沒有國產小客車與小貨車的送測資料，進口車部分則有日前寶嘉聯合官網所預告的Citroën C4燃油版、Mercedes-AMG於2022年發表的SL 43。C4繳出平均油耗17.7km/l、市區14.51km/l、非市區20.25km/l，能源效率值為3級，預計第三季前登場。《全文 》