新世代Mercedes-AMG SL再度揭露資訊,中控螢幕角度可調、科技配備媲美S-Class
從2020年下半年開始,Mercedes-Benz就持續為SL新世代的登場做準備,近日,原廠再次預告,這次則是揭示車內鋪陳設計;採用2+2空間設定,許多地方都能看到從S-Class開始的全新世代鋪陳,但中央出風口則展現SL應有的運動風格,同時中控螢幕也採角度可調設計。《全文 》
從2020年下半年開始,Mercedes-Benz就持續為SL新世代的登場做準備,近日,原廠再次預告,這次則是揭示車內鋪陳設計;採用2+2空間設定,許多地方都能看到從S-Class開始的全新世代鋪陳,但中央出風口則展現SL應有的運動風格,同時中控螢幕也採角度可調設計。《全文 》
Mercedes-AMG發布小改款GT 4-Door Coupé資訊,在外觀造型上並沒有大幅度的改變,主要就是提供新車色以及輪圈不同搭配選擇,最大變革還是在於車室空間配置,換上當代家族最新版多功能方向盤,同時在用料鋪陳上也提供更多選項,更重要的就是強調後排空間的舒適與豪華。《全文 》
在Ferrari推出Monza SP1/SP2、McLaren與Aston Martin分別發表Elva和V12 Speedster後,來自德國的設計師Roland A. Bussink也在德國賽車隊兼改裝廠HWA AG的協力下,帶來了全球僅會生產5輛並已完售的Bussink GT R SpeedLegend。《全文 》
日前U-CAR曾帶來新世代SL敞篷跑車,將改取代現行GT Roadster車系、並預計在2021年亮相的新聞。近日官方首度公布新世代SL的車身資訊,採用大量鋁、鎂、鋼材以及纖維複合材料打造,基本結構件僅重270公斤。《全文 》
台灣賓士針對自家四門轎跑戰力進行調整,新年式的CLS車系仍舊維持CLS 350單一車型導入,不過配備卻有所提升,包含外觀、內裝的AMG Line套件導入,增列抬頭顯示器等,價格應當會有所調整,但台灣賓士目前僅在經銷通路展開預訂,因此售價也尚未公布。《全文 》
台灣賓士在2021年5月6日發出新聞稿,正式公告GT Black Series限量導入國內市場,不過新聞資料中並未提到售價,以及究竟「限量」是多少輛。根據U-CAR從經銷通路獲得的消息指出,國內配額總計低於10輛,售價則很可能超過1,900萬。《全文 》
Mercedes-Benz於近期發布國內召回通知,共計有兩項問題包含空調系統冷凝水排水管問題、引擎控制單元軟體須更新,前者影響A-Class車系,後者則有AMG C 63車系、 AMG GT車系與G 500須回廠進行軟體更新。《全文 》
除了EQS正式揭露完整面貌之外,Mercedes-EQ在新聞內容中還透露,EQS除了先前已經公布的245 kW到385 kW動力輸出版本之外,未來也將會推出560 kW動力輸出版本,換算成馬力數值約為760匹 (ps),雖然新聞內容中並未提及,但應當就是純電的AMG版本作品。《全文 》
儘管原廠Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic+ Coupé就已經擁有612匹/86.7公斤米的猛爆輸出,但是對於重度性能玩家來說,這些數字永遠越大越好,所以來自德國的改裝廠performmaster,便特別為GLE 63 S 4Matic+ Coupé推出了可將最大馬力提升至702匹 (hp) 的ECU外掛電腦。《全文 》
日前M-AMG公布了HPP的動力架構,也就是未來將會取代現行慣有AMG徽飾之高性能油電動力系統,其綜效馬力將達到600 kw、也就是約莫804匹的水準;除此之外,M-Benz也在歐盟註冊了EQG 560與EQG 580名稱,間接確認G-Class也將電動化的發展。《全文 》
Mercedes-Benz 曾於2020年8月,透過官方網站發表了佈滿偽裝的新世代 SL 車系,同時預告下一代 SL 將改由 Mercedes-AMG 操刀、強化車系的性能訴求。近日, Mercedes-AMG 執行長 Philipp Schiemer 在接受外媒訪問時更進一步透露,下一代 SL 將會取代 GT Roadster !《全文 》
Mercedes-AMG在2019年底,透露了未來將在性能旗艦63車型之上,再加入動力更為強悍的73級距。而根據外媒報導,搭載4.0升V8雙渦輪引擎與P3高性能插電式油電系統、綜效馬力預期超過800匹的GT 73e,或有望於2021年底前發表。《全文 》
隨著Mercedes-Benz將AMG改以性能子品牌模式、冠上Mercedes-AMG的名號登場,也一系列的將性能戰力拓展至各個級距當中,從NGCC前驅家族直列4缸的35、45系列,到6缸動力單元的43與53,以及一直以來最具代表性、V8雙渦輪系列的63車款、GT系列車型等;現行國內市場販售的品牌列表中,最強悍的代表作品,莫過於GT R了。《全文 》
Mercedes-AMG在三芒星廠徽展開前驅戰力計畫時,AMG同樣也將性能樂趣魅力向下延伸,雖然只有2.0升排氣量的動力單元,但無論在動力輸出、性能操控表現設定,甚至在內外都導入運動化粧點,讓這輛有著都會時尚魅力的小型掀背,更能散發強勢、無法輕易轉移視線的吸引力,也更無愧其前驅家族專屬的「45」、AMG專屬名號。《全文 》
AMG、代表著熱血性能,已經是熱血車迷縈繞於心的深刻認知,為了讓更多車主感受體驗AMG的魅力,Mercedes-AMG在原先經典代表的8缸系列作品之外,還推出6缸動力單元的43/53系列選擇,介於一般Mercedes-Benz車款與Mercedes-AMG的8缸63車款之間,更能滿足日常使用與時不時的熱血渴望需求。《全文 》
E-Class在Mercedes-Benz的轎車系列產品中,每每是引領著家族潮流的發始點,而家族中性能代表的Mercedes-AMG E 63 4Matic+,更在性能轎車市場中持續引人關注;雖然與同屬V8系列作品的GT R採用相仿之動力單元,但中大型轎車的車格,帶來與GT R截然不同的性能演出。《全文 》