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全月擁有24個領牌工作天數的2023年5月份，在各家車廠產能逐步回穩，積極去化未交車訂單助攻下，延續新車市場熱絡的交車量，全月掛牌數最終繳出42,478輛，相較於4月份增長11.1%，比起遭遇缺車之苦的2022年5月份，更是一舉創造高達37.4%的同期成長比率！同樣是年中競賽月起跑的月份，去年大缺車的冷淡與今年交車潮的熱絡，在領牌數據呈現顯著的差異。《全文 》

根據JATO Dynamics統計資料顯示，在全球超過50個大市場累積數字中，2023年第一季一般乘用車款銷售排行中，Tesla Model Y以將近70%的年度同期成長，累計267,200輛銷售成績取得第1名；而在全球銷售前5名中，僅有Tesla Model Y是唯一的純電車款，也是唯一非Toyota品牌。《全文 》

持續在全球各地舉辦創廠60週年活動的Lamborghini，日前不僅對外公布他們2023年第一季又以2,623輛 (其中包括1,599輛的Urus) 的交付數量、打破了創廠以來的紀錄，還透露Huracán車系已完售、即將停產，Revuelto則是已在試組裝的階段，預計下半年便可開始交車。《全文 》

近年來電動車市場迎來翻倍性的快速成長。國際能源署(IEA)日前公佈了一份電動車發展報告，顯示2022年全球共售出超過1,000萬輛的電動車(包含純電車與混合動力車)，在總體車市的佔比達14%。IEA同時預估2023年電動車銷量能再成長35%，達到1,400萬輛，進一步將市場佔比拉高至18%。《全文 》

2023年4月份共有30天，扣掉清明連假與周休二日後，只有17個工作天數可以由監理單位辦理領牌作業，相較於甫創下領牌紀錄3月份多達24 個工作天數，4月份短少了7天之多，多少影響新車領牌數據的表現。4月份全月新車銷售量達到38,231輛，雖然相比2023年3月份仍出現13.4%的衰退幅度，不過，若以領牌天數來換算，整體銷售表現仍是可圈可點。《全文 》

尚騰汽車集團除了經銷Skoda與Porsche兩大品牌之外，旗下成立之尚麒汽車其取得Kia新北市經銷權後，選在今 ( 4/17 ) 舉辦「尚麒Kia新莊展示中心」開幕活動，而臺灣森那美起亞總裁李昌益也表示，今年度目標銷量為1萬輛，據了解電動車、油電車與輕油電等電氣化產品為3,000輛，純電車大約為1,200輛。《全文 》

豐田集團在2023年初時換上全新經營團隊，新任執行長佐藤恒治 (Koji Sato) 先前業已公布往電動車發展的積極方針，近日集團則是將發展方針的更多細節透露出來，比較具體化的產品規劃，是2026年前要推出10款純電車款，並且目標在2026年時電動車年銷售達150萬輛。《全文 》

根據Ranking Royals提供2021年全球機動車輛統計報告，其指出中國已是全球最大機動車輛市場，其2021年銷量達2,627萬輛，佔全球市場達32.34%，而全球排名前5名國家佔據全球達65%銷售量。此外，亞太地區佔全球超過 50%銷量，該區最大市場為中國，其次是印度、日本和韓國。《全文 》

在全月多達24個工作天數掛牌助益下，3月份繳出44,161輛領牌數據，不僅相較於2023年2月份增長34.6%，也比2022年3月份進步12%。總市場排行前10名的車廠，銷售量較2月份明顯增長，前3名排序維持是Toyota、Lexus與Honda，純電車廠Tesla則在Model Y大批輛到港加持下，以全品牌2,529輛進佔第4名，成為3月份表現最搶眼的車廠。《全文 》

為減緩地球暖化與極端氣候變化，中華三菱持續響應全球性環境永續公益活動「Earth Hour 60+地球1小時」，帶領旗下經銷商匯豐汽車、順益汽車所屬全臺105間展示中心及123間服務廠，於3月25日晚間8:30起至隔日營業時間，透過關閉銷售及服務據點中不需使用之燈源的行動，為地球減碳盡一份心力。《全文 》

初代Toyota Camry自1982年誕生以來，擔當品牌重要轎車產品，即使在車壇休旅浪潮之下，依舊在部分市場佔有一席之地。近日外媒指出，受到日本當地市場需求轉變，年銷量縮減下，傳出經銷據點收到Camry停售的消息，甚至已陸續停止接單，未來轎車市場擔當，是否由新世代Crown承接，值得關注。《全文 》

Volkswagen集團公布的2022年度銷售成績，累計約莫在830萬輛左右，相比2021年表現下滑了7個百分點，最為關鍵的數字，則是在於電動車年度共計銷售達57.21萬輛，年度成長幅度達26%之多。集團預計將會在2023年至2027年之間，投入1,800億歐元來提升電動車銷售與市場拓展。《全文 》

受運具電動化浪潮影響，消費者購車時，會優先選擇油電動力，甚至是純電車款，美國汽車估價、研究公司Kelley Blue Book提出年度購車數據統計前10名，在油電、純電動力車款中，最受到消費者喜愛的車款為Toyota RAV4 Hybrid，僅有2款純電車款入榜，分別為Chevrolet Bolt EV與Tesla Model 3。《全文 》

農曆新年假期在1月29日結束，全月新車領牌數為32,819輛，相較於1月份的34,788輛衰退5.7%。不過，若細分來看排行榜前幾大車廠，表現仍有顯著的差異。整體而言，部分進口品牌受惠於新年式車款大批量到港，讓進口車整體表現式優於國產車廠，尤其是進口豪華品牌在Lexus繳出亮眼的2,870輛，協助豪華品牌在2月份銷售量達到8,005輛，相較1月份反而還增長1.6%。《全文 》

近期於銷售端傳出Lexus NX車系售價將調漲的訊息，根據U-CAR所獲得的新車資訊顯示，Lexus總代理和泰汽車將針對2023年出廠、2024年式Lexus NX車系調漲售價，據銷售端流出資訊顯示NX 200、250、350 、350h動力單元預計將調漲8萬元，450h+動力則調漲8至11萬元，車系入門售價提高至171萬元。《全文 》

BMW於2022年6月發表大改款第3代X1車系、並推出純電版iX1車型，繼2022年10月國內首度展開預售後，預計將在2023年2月底於國內發表，其中純電版的iX1車型國內新車接單已超過650張訂單，近期已訂車車主陸續收到新車排入生產線的通知，銷售端亦傳出新車上市後最快5月即可開始交車。《全文 》

近期於銷售端傳出Lexus NX車系售價將調漲的訊息，根據U-CAR所獲得的新車資訊顯示，Lexus總代理和泰汽車將針對2023年出廠、2024年式Lexus NX車系調漲售價，據銷售端流出資訊顯示NX 200、250、350 、350h動力單元預計將調漲8萬元，450h+動力則調漲8至11萬元，車系入門售價提高至171萬元。《全文 》

Ferrari公布2022年度全球銷售報告，其2022年全球銷量達13,221輛，比2011年增加2,066輛、成長幅度達18.5％。而其中國、香港和臺灣區域銷量成長幅度最大達72.6%，2022年銷量達1,552輛，比2021年增長653輛。而EMEA歐洲、中東和非洲區域銷量最多，其在2022年交車量達5,958輛《全文 》

2023年首個月分銷售成績出爐，因應農曆年節的關係，2023年1月份工作天數僅17天，這也直接反應在總市場銷售成績上，總市場累計領牌數為34,788輛，相比較為熱絡且積極衝刺的2022年12月，衰退幅度超過16%，與2022年1月份相比也一樣有著14.4%下滑幅度，不過，如此數字在農曆年節假日的月份，並不讓人意外。《全文 》

Toyota今（30）日公布2022年度銷售量，集團計入Toyota、Daihatsu與Hino後，年度銷售量為10,483,024輛，較前一年度10,495,548輛僅略減約0.1%，依舊超越Volkswagen集團的8,262,800輛，連續3年成為全球第一。《全文 》