U-CAR Find your car

繼過去以Volkswagen Golf 230 eTSI智能特式版進行[U-CAR平均油耗]測試後，本次U-CAR試車組藉臺南公務採訪之便，商借搭載1.5升引擎的Volkswagen Golf 280 eTSI Style進行總路程646公里的「臺北內湖=臺南安平油耗實測」。看看這款熱銷車型，在臺灣西半部的高速公路上的油耗表現如何。《全文 》

代號L460的Land Rover大改款第5代Range Rover車系先前於2021年10月發表，先前5月能源局油耗測試已送測P400的長短軸車型。如今更有U-CAR網友首度在臺中捕獲實車身影，Jaguar Land Rover Taiwan表示該車為上市前認證測試之用，新車預計2022年第四季正式上市。《全文 》

裕隆日產汽車於6月19日在Nissan苗栗展示中心進行「省油王終極爭霸戰」，此次前五名得獎者特頒獎座乙座，以及最高8,000元省油金及多項好禮。第一名以平均油耗達每公升汽油可行駛28.291公里，奪下「Sentra終極省油王」稱號，並獲得最高8,000元加油金。《全文 》

以此次集評囊括的國內前3大主流小型SUV車款、且又是國產身分的產品來看，清一色都是自然進氣動力加CVT變速箱、前驅的組合，試車組算是對Kicks、Corolla Cross這兩款車系的動態並不陌生，重點放在首度換搭1.5升引擎的大改款HR-V身上。而此次我們也為探究真實路況下的節能表現，執行3車的平均油耗測試。《全文 》

本次試駕的XC90 Recharge T8是22.5年車型，除了電池容量更大外，2.0升引擎也自渦輪／機械雙增壓改為單一渦輪，並以 CISG 曲軸整合式啟動器暨發電機取代機械增壓套件，使最大馬力輸出小幅提升了 7 匹，來到 310 匹的設定。《全文 》

SYM三陽機車預告將於6月1日線上發表全新國民旗艦車款，並附上新車迪爵Duke的車側照片。與日本京濱攜手開發的全新科技「EnMIS」，是速克達首次搭載雙火星塞異時點火系統，透過高效能燃燒、極致散熱以及最佳動力提升的3大特點，可達到動能及節能齊頭並進的效果。《全文 》

台灣福斯汽車於2021年7月推出第8代Golf，新車共推6車型。其中230 eTSI智能特式版就是當時新增選擇。相較於280 eTSI動力，入門的230 eTSI的Comfort及Life車型並未搭載Travel Assist智慧車陣穿梭的Level 2自動駕駛等級科技，因此230 eTSI智能特式版在Life車型之上標配了更多駕駛輔助科技，提供消費者更多元的車型選擇。《全文 》

根據第一線銷售端最新回報資料，U-CAR赫然發現臺灣版HR-V竟然搭載了Honda御用改裝子品牌Modulo的空力套件！此外，根據最新資訊，臺灣版本HR-V將會擁有強化版Honda Sensing，其動力表現與前代有落差，最大馬力121匹，不過平均油耗提升為每公升17公里。《全文 》

「小客車 (轎式、旅行式) 」級距的冠軍寶座由今年在國內新登場的Honda Fit e:HEV拿下，繳出平均每公升26.9公里的成績表現。「小貨車、小客貨兩用車及小客車 (非轎式、非旅行式) 」級距前5名車款則出現大洗牌，前3名由Citroen Berlingo Van車型拿下，緊接著是Ford Tourneo Connect與Toyota Sienna Hybrid，新世代車款讓榜單煥然一新。《全文 》

美國國家公路交通安全管理局以及環境保護局在2021年8月時，針對美國總統拜登於 2021 年初簽署的 13990 號行政命令，分別提出了2024年至2026年的品牌平均油耗標準。近日，NHTSA的最終版本終於在2022年3月31日出爐，確認至2026年時，美國各品牌的平均油耗，必須達到49mpg。《全文 》

本次體驗的LWB車型，除了車格與配備的差異以外，在動力設置上與Multivan其他車型相差不遠。依舊搭載 EA288 的 2.0 升直列 4 缸柴油雙渦輪引擎，最大馬力 204 匹、最大扭力 45.9 公斤米。《全文 》

台灣福斯汽車於2021年12月在臺灣發表小改款Volkswagen Polo車系，提供4車型、79.8萬元起的編成選擇，全車系並標配IQ. Drive智能駕駛輔助系統；屬於小型掀背級距的Polo車系，相信大多數的潛在買家會將用車成本考量在內，本次U-CAR以Polo 230 TSI Tech車型執行高速油耗測試，看看實測下的油耗表現。《全文 》

在能源局耗能證明核發資料中，Fit e:HEV 繳出市區 39.57 km/l、高速 22.69 km/l 與平均油耗 26.9 km/l 的成績，取得能源效率 1 級認證，整體成績確實亮眼。而在Fit e:HEV 首波媒體試駕體驗之後，U-CAR特別再跟台灣本田商借Fit e:HEV，進行U-CAR招牌的定型化油耗測試，來看看Fit e:HEV 實際道路的油耗表現會是如何？《全文 》

U-CAR編輯部繼2021年3月、首度購入Corolla Cross汽油豪華車型後，於2022年1月再度購入了Corolla Cross Hybrid GR Sport車型，做為[直購直測]單元的最新測試車款，同時將透過[U-CAR平均油耗] 的定型化測試，檢視其真實的車輛油耗數據表現，能否明顯優於以往測試過的汽油豪華車型。《全文 》

經濟部能源局公布 2021 年 12 月份耗能證明核發資料，此次送測車單國產小客有 1 款車系送測，國產小貨車則達7款車型送測，至於進口部分，進口小客更高達 21 款車系送測，至於進口小貨級距也有 13款車系送測，總市場達到42款車送測，展現熱絡的送測車款規模。《全文 》

4代Fit e:HEV車型所搭載的油電系統，台灣本田特別溝通表示，該系統在非高速模式下，主要都會以電動馬達驅馳為主，即便引擎運作也是會充當發電機的角色，實際駕馭確實也感受到這樣的設定，不過，這也倚賴電池電量多寡，電量飽足時，甚至可以一路純電加速到時速70多公里呢。《全文 》

能源局11 月份耗能證明核發資料，國產小客車最受矚目的新車，肯定是國產新世代Fit e:HEV油電版本，至於進口小客車最受矚目的是Lexus大改款NX車系，採PHEV插電式油電混和動力系統的NX 450h+，豪華版繳出純電行駛86公里與78.7 km/l的平均油耗數據，清楚展現PHEV在耗能的強勢競爭力。《全文 》